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汽车电缆FFC排线 维新科超薄FFC排线

汽车电缆FFC排线按照导电铜箔的层数划分,分为单层板、双层板、多层板、双面板等.单层板的结构:这种结构的柔性板是**简单结构的柔性板.通常基材+透明胶+铜箔是一套买来的原材料,保护膜+透明胶是另一种买来的原材料.首先,铜箔要进行刻蚀等工艺处理来得到需要的电路,保护膜要进行钻孔以露出相应的焊盘.清洗之后再用滚压法把两者结合起来.然后再在露出的焊盘部分电镀金或锡等进行保护.这样,大板就做好了.一般还要冲压成相应形状的小电路板. 也有不用保护膜而直接在铜箔上印阻焊层的,这样成本会低一些,但电路板的机械强度会变差.除非强度要求不高但价格需要尽量低的场合,**是应用贴保护膜的方法.

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超薄FFC排线具有节省空间、减轻重量及灵活性高等诸多优点,全球对柔性线路板的需求正逐年增加.投影仪FFC排线独有的特性使其在多种场合成为刚性线路板及传统布线方案的替代方式,同时它也推动了很多新领域的发展,成长**的部份是计算机硬盘驱动器(HDD)内部连接线,成长速度位居第二的领域是新型集成电路封装,柔性线路技术在便携设备(如移动电话)中的市场潜力非常大. 

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超薄FFC排线的结构:当电路的线路太复杂、单层板无法布线或需要铜箔以进行接地屏蔽时,就需要选用双层板甚至多层板.多层板与单层板**典型的差异是增加了过孔结构以便连结各层铜箔.一般基材+透明胶+铜箔的**个加工工艺就是制作过孔.先在基材和铜箔上钻孔,清洗之后镀上一定厚度的铜,过孔就做好了.之后的制作工艺和单层板几乎一样.双面板的结构:双面板的两面都有焊盘,主要用于和其他电路板的连接.虽然它和单层板结构相似,但制作工艺差别很大.它的原材料是铜箔,保护膜+透明胶.先要按焊盘位置要求在保护膜上钻孔,再把铜箔贴上,腐蚀出焊盘和引线后再贴上另一个钻好孔的保护膜即可.